韩国的“罗老”号运载火箭一连三次发射失败，但这并没有削弱韩国的航天雄心。据韩国《中央日报》15日报道，韩国计划在2017年试发射首个月球轨道飞行器，并在2020年发射由轨道飞行器和登月飞船组成的探测船，从而实现韩国的首次登月计划。韩国此举被认为是为了兑现朴槿惠的承诺。朴槿惠曾在去年12月的总统候选人第三次电视讨论中承诺说，韩国原计划在2025年之前发射登月飞船，但想把这一计划提前。为了实现早日登月计划，韩国教育科学技术部决定从今年起开始进行相关的技术研究，一定在2020年让太极旗飘扬在月球上。

　　韩国人的航天之旅一直命途多舛，一直难以梦想成真。此前在2009年和2010年，韩国分别发射了第一枚和第二枚“罗老号”火箭，但都以发射失败告终。第三枚火箭最初定于2012年10月26～31日期间择机发射，但由于发射台与火箭的连接部分出现了裂缝而被推迟到11月29日。而这第二次发射在距预定发射时间16分钟时，“罗老号”二级火箭出现异常，发射被再度推迟到本月25号。

　　韩国的航天努力之所以连遭重创，除去不伦不类的航天合作模式，更关键的原因，在于其从项目启动起，就属于韩、美、俄三国围绕东北亚地缘政治明争暗斗所派生的一个“怪胎”。“罗老号”号与其说是一枚运载火箭，不如说是一枚韩国“霸王硬上弓”的“政治火箭”。外界普遍认为，甭管韩国日后发射成功与否，都难以承载韩民族的“航天强国梦”。

　　可是，韩国政府却不这么认为。虽然历经多次失败，反复的试验和失败已经弄得国家和研究人员精疲力尽，但出于多方面考虑，韩国政府依然坚持发展航天技术。以“罗老”号为标志的航天技术可以为韩国经济带来新的增长动力，催生新的产业。据韩国产业研究院发布的一份有关韩国宇宙开发的报告显示，“罗老”号的发射将为韩国各相关产业带来约1.76万亿至2.34万亿韩元(1美元约合1097韩元)的经济效益。此外，韩国还可以借开发航天技术促进其火箭技术的发展，并由此推动其弹道导弹技术的提升。由于美国不允许韩国弹道导弹射程超过800公里，其发展弹道导弹技术受到了限制，那么以和平利用太空技术为名开发运载火箭技术就成为另一种选择。而且，参与宇宙开发技术市场的国际竞争，这不仅能带动韩国的经济发展，还可以极大提高韩国的国际地位和国际形象，并提升国内民众的民族自豪感。

　　但分析指出，如今的韩国包括制造业在内，的确已步入发达国家行列，并拥有很多世界闻名品牌和技术。但是，航天技术是一项系统性很强的高技术，其关键技术包括：高可靠性的大推力发动机、高强度的箭体材料、超大容量的计算机、核心CPU及控制软件的系统集成、空天测控技术所依赖的“天网”配套等，更需要有丰富的从设计到实施发射的经验积累。这类技术，一般只有世界大国才能具备，这也是韩国这样中小国家很难办到的。而韩国作为一个人口、经济实力、综合科研能力和制造能力与大国有着明显差距的中小国家，在条件明显不具备的情况下，硬要挤身大国航天俱乐部，其做法是否合理和明智确实值得商榷。

　　而且，虽然韩国如今被认为取得了巨大的成功，被认为是借鉴日本“拿来主义”最成功的国家。如韩国最初的汽车、家电和船舶工业等无不由此起步、壮大，但这其中绝大部分均是依靠“外国地基+韩国二楼”的模式和快速发展起来的，在基础技术和系统性上它们都没有多少“根基”。而，航天科技是最复杂的高科技之一，火箭这种产品没有更多试验的机会，它对技术的整合能力和吸纳能力要求很高。像“罗老号”这样采取联合研制的途径，并不一定能迅速提升一个国家的航天技术，脱离了技术内核的火箭技术合作风险是巨大的。

　　因此，在自身与外国联合研制的火箭接连失败，而自行研发的产品还八字没有一撇的情况下，韩国有关方面就制定出如此“雄心勃勃”的登月计划，实在令人忍俊不禁。说实在的，这其实就是在搞航天大跃进，就是欲在根基还未打牢的情况下盖大楼，其成功的希望十分渺茫。特别是航天技术，这是容不得任何侥幸和掺假的，否则就会是严重的挫折和巨大的血的教训。