私家车主们每天开车在路上，最重要的是什么？是安全，别出事儿。可有些车主好像不是这么想的，甚至有点儿没事儿找事儿——有的弄张光盘，挡住车牌号码的一位或者两位；有的做个套儿，把车牌整个套起来；还有的更有才，用泥巴糊上，或者把“P”改成“R”之类……当然，最干脆的是不挂牌儿。遇到这样的主，我通常会刻意离远点儿，因为他们绝不是“省油的灯”——乱窜乱行、闯红灯、超速行驶，都是“家常便饭”。

　　这遮挡号牌、不挂牌上路的事，到底有没有人管？

　　还好，来自公安部的消息称，自8月20日至10月31日，要在全国开展机动车涉牌涉证违法行为的集中整治。“套牌套证”，故意遮挡、污损号牌和不按规定安装号牌等都将面临严厉查处。

　　对路上车辆行驶情况的监管，如今交管部门主要是依靠摄像头“照相”。于是，便有人动起了歪脑筋，尽可能不被拍到，或者嫁祸给别人。于是，套牌、遮挡号牌之类应运而生，爆出的新闻也不少。有的套牌车一年之内违规上百次，造成多起交通事故，有的单位甚至几辆车用一个牌。最滑稽的一个新闻是，一起交通事故的双方车牌一模一样，一个李逵一个李鬼。可见套牌者是多么有恃无恐。

　　车牌虽小，兹事体大。

　　对套牌、遮挡号牌的人来说，是“方便”了，想怎么开就怎么开，可路上的其他车辆和行人就遭殃了。一些私家车主还得额外惦记着别哪天自己也被套牌了，收到莫名其妙的罚单，甚至背上肇事的“黑锅”，就算解释得清楚，也麻烦得很。说小点儿，套牌、遮挡是为了少罚点儿款、少扣点儿分，可要往大了说，危害的是他人的财产安全和公共安全，扰乱的是正常的社会管理秩序。从另一个角度看，套牌、遮挡当真是只赚不赔的买卖吗？真出了事儿，不管对方有没有责任，遮挡上路的责任都是一定的。若真是严重的事故，法律上的责任加上身体上的损伤，涉牌违法的结果或许是“赔了夫人又折兵”。

　　统计数字显示，截至去年底，我国汽车保有量为10578.77万辆，驾驶人23562.34万人。单从数字上来看，我们已经进入了汽车时代，可汽车文明离我们还有多远呢？越来越多的城市交通拥堵，有多少是车主们不遵章行驶、胡乱并线、互不相让造成的？

　　或许有人觉得，不过是在号牌上做点手脚而已，用得着这么上纲上线吗？事实上，交通肇事罪都是过失犯罪。何为“过失”？应该预见到危害结果而没有预见，或者预见了而轻信能够避免。在号牌上做手脚无疑是为了开车时可以“放开手脚”，可以逃避责任，而“放开手脚”又意味着什么？有多少交通事故是纯属意外或者遵章行驶造成的？恐怕或多或少与违法违规相伴而生。

　　前段时间，有媒体报道公安部启动了对《机动车驾驶证申领和使用规定》的修改，拟加大对一些违法行为的处罚力度，不挂号牌、故意遮挡污损号牌的计分将由6分提高到12分。为了路上行人的安全、行车的安全，这样的重罚真的可以有，必须有。

　　严查已经开始，劝劝这些有恃无恐的车主，如今车越发多了，路上也越发堵了，若是大家都能彼此以真号牌示人，“坦诚”一些，想必是极好的，若还能互相礼让，不越线、不闯灯、不抢行的，就真真是幸福了。如此，倒也不负交管部门一片苦心。