所谓时尚，多半是扯淡。贾平凹的解读是，乡下人刚学会用纸擦屁股，城里人又用它来擦嘴了。三年前的宁波犀利哥，结合了颓废派、波希米亚派、后现代派，着装搭配被惊为神人；有着李小龙式相貌、钢筋铁骨般的腹肌、西部牛仔草帽的武汉满哥，被万千网民疑为某位世外高人光顾凡尘。犀利哥的真实身份，你知道的。那个满哥，是拉板车支撑两个大学生女儿学业的古道热肠汉子——大女儿曾是收养的弃婴。

　　眼看郭爽到手的金牌变成银牌，很是不爽。再搏一把，还是银牌，太残酷了，加上北京奥运会的那块铜牌，可以当三亚市的形象代言人，和王皓珠联璧合。但她怎可能有王皓的洒脱？王皓这样的乒乓球运动员一年可以赚到五六百万，奥运金牌是锦上添花。骑单车的郭爽一年挣不满十万，一块奥运金牌，真正的雪中送炭。

　　我曾经很不理解，一个最多时有四亿多人骑自行车的国度，为什么骑不出一个奥运冠军，差距还不是那么一点点。有次我踩着老爷车上龙井，一个装备精良的骑友让我茅塞顿开。我在弯弯山路上气越喘越粗，在一个陡坡，不得不认怂，否则有两种可能，要么车掉链子，要么人掉链子。在山顶上，一个骑友请我试试他的座驾。一试，也太轻松了。五千块的武器跟三百块的到底火力是不同的。我又明白，职业选手的单车比宝马还贵贵，别说你有四亿人在骑自行车，就是十三亿人骑一辈子，也肯定骑不出个奥运冠军，甚至叩不开环法大赛门槛。

　　中国崛起了，装备已不是问题，但革命的本钱——身体还是个问题。专家揭示，自行车项目对人类生理极限的考验近乎变态，阿姆斯特朗的心脏比常人要大三分之一，是从小天赋异禀，还是后天练得骨格精奇，专家们没有定论，但很多职业选手们能熬得过环法的地狱旅途，秘密众所周知：车轮子和药罐子一起滚动。我们身边那些夜骑族，那些白天在大马路上披挂整齐呼啸而过的时尚达人，绝对成不了奥运会自行车赛场的风景，至多到环青海湖赏赏风景。

　　身着鲜艳骑行服在风景如画的林荫道上风驰电掣，两边的观众像赶集一样悠闲惬意，环法赛，奥运会公路赛，铁人三项赛，自行车比赛的风景不赖。不过到了咱这儿，自行车的轮子，滚出一个怪谲的时尚轮回。仅仅用了十来年，乡村公路上，城市非机动车道上，自行车大军突然之间就萎缩了。解决交通拥堵难题，城市管理者立马想到的是请骑自行车的挪一挪。对骑车族的傲慢与偏见渗透进城市的毛孔里，前几年南京有个教授骑车出席某会议，被酒店保安拒之门外。

　　当欧美人吃尽汽车尾气，男女老少重新骑单车上路时，自行车绝对王国里的年轻女孩的回答是，宁愿意坐在宝马车里哭，也不愿坐在自行车后座上笑，她们的老妈当年给老爸开出的提亲必备三大件，第一个就是一辆永久或凤凰牌自行车，《山渣树之恋》让六七十年代生人泪眼婆娑的，就是静秋的长辫子和那辆自行车。现在，骑车的要么是老得掉牙土得掉渣的，要么是有钱有闲有品的，总之，都不在城乡主流生活之列。

　　用不了几年，这样的情景一定会出现：经过革命加拼命的苦练，中国自行车运动员脖子上终于挂上奥运金牌，环法大赛出现了中国人的身影，加上先前田径场出现的刘翔，泳池里出现的孙扬，除了三大球，所有奥运项目都被我们攻占，但那一代人对自行车的概念，只停留于贝鲁奇的电影《西西里的美丽传说》那个单车少年。我们很多体育项目，就在重复着这样的轮回：远离了大众，躲进小楼，自成一统，才石破天惊，运动时尚在寻常人和精英层之间打转，全民健身和奥运争光怎么也不会交集。